螺旋鋼管廠家告訴你共享經(jīng)濟的時代，鋼管需求遍地

河北螺旋鋼管廠家：共享經(jīng)濟的時代，鋼管需求遍地，以摩拜、ofo為代表的共享單車正出現(xiàn)在城市的各個角落，作為一家生產(chǎn)銷售螺旋鋼管、螺旋管、碳鋼管、焊鋼管、管線管、鍍鋅管、無縫鋼管等產(chǎn)品的廠商，天津螺旋鋼管廠家盛仕達認為，共享單車在全國范圍內(nèi)的流行，無疑給鋼鐵行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

中國自行車協(xié)會官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，共享單車已在全國30多個城市投放。據(jù)預(yù)計，2017年投放總量可能接近2000萬輛。那么，2000萬輛共享單車帶來的用鋼需求會是多少呢？大概30萬噸的鋼材需求量。這其實只是一個保守的估計，當前共享單車在全國各地區(qū)發(fā)展迅猛，市場的實際投放量很可能要遠超2000萬輛，由此帶來的用鋼需求自然不會只有30萬噸這樣簡單。更為重要的是，當前一些地區(qū)已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定，共享單車三年時間強制報廢，這意味著共享單車的更新?lián)Q代速度要遠高于一般自行車，由此可以給鋼鐵行業(yè)帶來持續(xù)的用鋼需求。

雖然，短期內(nèi)共享單車市場并不會釋放巨大的鋼鐵需求，但這畢竟給鋼鐵行業(yè)帶來了新的需求亮點。而且，自行車生產(chǎn)過程中所需的鋼材包括帶鋼、鋼管、齒輪鋼、軸承鋼、高碳鋼絲等眾多產(chǎn)品，因此，共享單車拉動的鋼材需求是多樣化的。

就目前的共享單車市場來看，依然處于跑馬圈地的野蠻生長時期，相關(guān)的配套管理措施并不完善。后期，隨著相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成，這些基礎(chǔ)設(shè)施同樣會帶來一定的用鋼需求。

除此之外，需要提醒的是，相對于傳統(tǒng)的普通自行車，共享單車對于車體的重量有更高要求，需要向輕型化、便捷化方向發(fā)展。因此，對于鋼鐵企業(yè)而言，要想充分分享共享單車帶來的鋼鐵紅利，必須積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開發(fā)出眾多適應(yīng)自行車行業(yè)要求的高強度帶鋼，滿足共享單車對于自行車輕量化的要求。